水泥攪拌車是一款集攪拌和運(yùn)輸一體的機(jī)械，它不僅可以運(yùn)輸混凝土，還可以運(yùn)輸水泥，攪拌混凝土等用途。水泥攪拌車的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，在卡車的基礎(chǔ)上又加以改裝，主要由底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、清洗系統(tǒng)、副車架等組成部分，還有一些操作系統(tǒng)、進(jìn)料裝置等，下面詳細(xì)的為大家介紹下。

 

 

1、運(yùn)輸混凝土

 

運(yùn)輸混凝土的稱為混凝土攪拌車，它的主要用途是將建筑施工所需的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。這些混凝土一般由攪拌站配制而成，由于混凝土閑置時(shí)可能會(huì)發(fā)生初凝、離析以及凝固的風(fēng)險(xiǎn)，將混泥土放到攪拌車的圓筒內(nèi)，在運(yùn)送的路上不斷對(duì)其攪拌，保證工地上的泵車在取用時(shí)混凝土特性的完好。

 

2、運(yùn)輸水泥

 

水泥與水、骨料共同搭配成混凝土，和運(yùn)送混凝土類似，水泥攪拌車也是為建筑施工所需，先將水泥直接筑豎向構(gòu)件的根部，然后再澆筑混凝土。這是因?yàn)槿绻苯訚仓渲煤玫幕炷粒渲械氖右驗(yàn)閼T性很多會(huì)落到更底部，導(dǎo)致墻體或柱子下部全部為石子，也就是常說(shuō)的“爛根”。

 

3、水和沒(méi)有腐蝕的液體

 

攪拌車圓筒內(nèi)除了裝運(yùn)混凝土和水泥，還可能承載同體積的水和沒(méi)有腐蝕的液體。混凝土作為一種混合物，水占了相當(dāng)一大比例。此外混凝土隨著圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌時(shí)，也要隨時(shí)補(bǔ)充添加劑，這也是一種液體。所以用攪拌車的圓筒運(yùn)送水和一些液體也是額外捎帶的用途。

 

 

1、底盤系統(tǒng)

 

攪拌車的主要組成部分，整個(gè)混凝土攪拌車的運(yùn)輸功能就是由底盤來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

 

2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

 

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供

 

3、攪拌罐體

 

攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，是存儲(chǔ)混凝土的容器，對(duì)防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片，主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。

 

4、出料系統(tǒng)

 

主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長(zhǎng)主卸料槽的長(zhǎng)度的作用。

 

5、清洗系統(tǒng)

 

清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結(jié)。

 

6、副車架

 

攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過(guò)它來(lái)支撐再傳遞給底盤。副車架還減速形成的沖擊載荷的作用。整個(gè)副車架由主梁、前臺(tái)支撐架、后臺(tái)支撐架組成。

 

7、操縱系統(tǒng)

 

操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。

 

8、托輪系統(tǒng)

 

攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。

 

9、進(jìn)料系統(tǒng)

 

主要由進(jìn)料斗與支架組成，進(jìn)料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。

 

10、電路系統(tǒng)

 

主要指攪拌車的整個(gè)的電路，包括整車的尾燈，側(cè)標(biāo)志燈、示廊燈、冷卻風(fēng)扇電機(jī)等。